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记得去年写过的文章曾经谈到，市区未来车辆检测市场的方向为就近检车，截止目前市区现有车辆检测站24家，淮安区3家，淮阴区7家，涟水县7家 洪泽县3家，金湖县5家，盱眙县5家，新增待审批6家，总计60家。虽然今年年初行业主管部门已发布相关通知要求控制新站的建立与审批办理，但照目前全市现有检测站保有量与前年同期数量比，增长的速度已达2倍以上，可想而知，是乐坏了生产检测设备的厂家，苦坏了从事提供检测服务的行业，正可谓是几家欢乐几家愁。
新增检测站的不断扩容与增加，是给广大人民群众提供了生活便利，但给检测站整体的生存环境也带来了全新的挑战，各检测站纷纷使用各种营销手段，采用多频道、多方位、多角度的方法进行全方位宣传和报道。首先，从宣传上为扩大本站的知名度与影响力，车辆年检广告随处可见，如电视、媒体、广播、互联网、加油站、停车场、住宅小区楼道等等。其次，检测费价格相互压价，有的站与站之间因距离靠的近，互相搞起促销手段，如进站年检提供免费洗车，来就送活动，送现金，礼品，买车险送车检抵用卷，有返利等等。个别检测站打着活动的旗号，采取“恶意竞争，杀鸡取卵”的方式进行相互厮杀，站内公示收费价格为290-300元之间，去除各种活动杂项开支实际收费为150-200元之间，趋势还越演越烈，随着价格的不断下调，致使目前检测费用整体价格下跌。最后，提供车辆上门送检服务，随着网络时代的到来，电子产品不断更新与进步，网上预约年审送检车辆业务已开展，并提供专人专车服务，利用种种营销的方式争抢客源。
俗话说得好“锅里有，碗里才有”，作为淮汽人，身处在外部环境不理想，内部效益一般化的情况下， 首当其冲要做的是如何干好本职工作，充分发挥群策群力的作用，而不是在怨天尤人、满腹牢骚。常言道：“是骡子是马拉出来遛遛”，只要你有合理化建议或方案被吸收、被采纳，相信功夫不负有心人，付出肯定会有回报。
在现今形势逼人的检测市场激烈竞争的环境下，如何创新、如何走出一条发展道路，时不我待也刻不容缓。细分析下当前市区各检测站检测经营范围，以市区为例，目前正在营业的检测站为21家，其中只能办理检测小型车辆业务的检测站为15家，可同时办理检测大小型车辆业务的检测站为6家。整个市区检测站数量的增加，主要集中在以检测小型车辆的检测站点为主，其分布范围主要集中在开发区周边，数量目前已达8家，其余检测站点分布在清江浦区范围之内。站点的不断新增也导致各检测站检测小型车辆的市场份额在进一步收缩，剩余可以办理检测大小型车辆的站点因地理位置与经营许可范围的不同，经济效益有好有差。经济效益较好且稳定的为银盾检测站，该检测站由于靠近市车辆管理所，办理各项车管业务较为便捷，已由最初的办理新车注册查验、上牌、登记、车辆年审服务，发展到现在由于国家允许车辆综合检测市场的放开，已可办理营运车辆营运证业务。
知己知彼才能百战不殆，我站是淮安市内第一家提供办理营运车辆营运证业务的综合性能检测站，但因前期市区车辆综检市场审批手续的放开，三源、公交两家站点相继加入，到今天银盾的新增，目前共有4家可以办理营运车辆营运证业务，使原本有限的综检车辆市场份额又面临再次洗牌。通过市场调研，三源、公交两家站点由于受经营场地限制和技术水平等原因达不到办理新车查验、上牌、登记的条件，市区仅有银盾一家可办理新车注册上牌业务，所以站内的车辆是车水马龙，直排到站外。因车辆较多，正常完全办理结束一辆新车全套手续，快则一天，慢则三到五天，也因为办理业务时间较长，经常会造成客户投诉至行业主管部门。为更好的提供便民服务、解决困难，经行业主管部门多次沟通与协调，相关部门已同意只要达到办理新车注册上牌登记业务标准和要求后，就可在站内开展此业务。“用户少跑腿，单位多挣钱“，目前唯有增加新检测项目，充分发挥特有的自身强项，为客户提供安全、便捷、高效的服务，逐步形成提供办理新车注册查验、上牌、登记、车辆年审、营运证办理等业务后，才能增加新的经济效益。
检测站目前存在问题；1、由于站内车辆年检系统软件设计不完善，版本较低，经常出故障。如少检测数据、车辆不下线、视频打不开、厂家售后服务跟不上等，造成客户抱怨，员工埋怨，给正常的生产经营秩序和声誉带来严重不良影响。2、站内工作人员老龄化严重，工作积极性与主观能动性不高，存在“做一天和尚撞一天钟”思想的较多，影响整体工作热情。
综上所述，面对现如今车辆检测市场日益竞争的局面，一要真真正正的为客户提供简单、快捷、优质的服务，才是发展之道，生存之道！二要急需重新升级或更换新的车辆检测软件，并吸收新鲜“血液”， 才能充分发挥自身优势，有助于检测站的长期发展和稳定！（-南方-）
