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防微杜渐 细化安全管理

  1941年,美国人海因里希统计了55万件企业安全生产事故,其中死亡、重伤事故1666件,轻伤48334件,其余则为无伤害事故。从而得出一个重要结论,即在安全生产事故中,死亡、重伤、轻伤和无伤害事故的比例为1:29:300,国际上把这一法则叫事故法则,又称“海因里希法则”。这个法则通过大量的数据分析,较为系统的说明,在企业安全生产过程中,每发生330起意外事故,有300件未产生人员伤害,29件造成人员轻伤,1件导致重伤或死亡。在当时,海因里希是为了保险公司的经营提出的概率法则,而这一法则完全可以用于企业的安全管理上!

  结合我公司暨交通运输企业实际情况,本人就安全管理方面,提出以下拙见,以供参考。针对上述海因里希法则中相关数据中的“300”,作为交通运输企业的管理者,更应该擦亮双眼,防微杜渐!从细节入手,下功夫整治各类事故隐患,从预防出发,严格管控轻微事故的数量和比例!坚持领导带队安全检查制度,坚持安全检查有计划、有重点、有效果,做到发现隐患立即整改,并做到检查、整改、改进的闭环管理,从而达到预防事故的目的,实现企业安全管理更加科学、高效。

  通过从加强和细化两方面的原因分析和管理来实施完成:人的不安全行为因素和物的不安全状态。首先,人的不安全行为的发生,与各人的性格、习惯、素质等有直接关系。人的性格是有差异的;温顺与暴躁、沉稳与鲁莽、随和与固执、张扬与内敛等等,落实到具体操作行为上,其结果也是有差别的。通过每月两次的安全例会和季度安全培训,加强对驾驶人员的安全教育、多进行正面引导,从根本上提高驾驶从业人员的综合素质;通过发生在大家身边的交通事故的原因分析以及事故对社会、对家庭、对个人的巨大危害的讲解,使大家实现从要我安全到我要安全的转变,通过安全培训,实现驾驶人员从被动要求安全到我懂安全、我能安全的良性循环,从而达到预防和减少轻微事故的发生。

  其次,物的不安全状态的发生,与机具、材料方面有直接关系,物的机具本身存在缺陷,如强度不够、车辆刹车不灵、“带病”运转等;机械设备无必要的防护装置、设施,或者虽然有但不符合安全要求;工件、材料、物品放置不当及物流方面的缺陷,如物的不合理摆放垂直、斜放的作业方法导致的物的不安全状态,必要的防护器具及个人防护用品,或者虽然有但不符合要求;具有燃爆性、毒性、放射性及腐蚀性的材料、物料,且无防护,叫做物的不安全状态。在正常的生产过程中,既使物的因素作用是事故的主要原因,也不能排除隐藏在不安全状态背后的,人的行为失误的转换作用。物的不安全状态有它的发生规律,如果与人的不安全行为的发生产生交集,就为事故的发生创造了条件。针对交通运输企业来讲,就是要做好对车辆技术状态的保持,做好车辆的例保、一保、二级维护等。发现车辆有问题哪怕是细小的问题也要立即着手解决,决不让车辆“带病”运行。

  综上所述,无论是人的不安全行为也好,物的不安全状态也罢,安全管理者只有脚踏实地的,事无巨细的,周而复始的培训、教育、检查、发现、整改、排除、复查。将海因里希法则里的“300”数据降到最低、控制到位,才能进一步有效遏制“29”和“1”的出现。

  (淮涟专线 陈崇虎)