从道路客运到公路出行：把握好转型“三要素”

　　道路客运与互联网的融合不仅为用户带来更加便捷、高效的服务体验，也为客运企业的运营管理注入新的活力。便捷的用户服务体验，是针对需求侧的满足；高效的运营管理，则是对企业、对客运业务的降本增效。借助电子商务平台，道路客运行业正在重塑传统业务模式，开始向平台化思维、生态构建迈进。

　　2023年12月，倍施特科技（集团）股份有限公司提出了“公路出行”的行业转型发展策略，通过建立本地化公路出行平台，整合多种综合运力资源，满足市场对出行服务的多样化、个性化需求。“公路出行”发展策略倡导客运企业向本地化公路出行平台转型，包含本地化、多元化、数字化三个要素。

　　道路客运具有明显的本地化属性，客运企业主要在一省一市或一个有限区域内发展，国内尚未出现全国性的大型客运集团。虽然互联网平台基于流量优势，打破了地理空间限制，但由于经营许可、线路以及安全管理等方面的特性，道路客运服务仍局限于一定的地理空间范围内。客运企业建设的公路出行平台本地化属性仍然突出。

　　据《2023年交通运输行业发展统计公报》数据，铁路、公路、水路、民航4种营业性客运方式中，公路营业性客运量占69.9%，但公路旅客周转量仅占15.9%。公路客运完成了大量人员运输，但是平均运距较短。与2022年相比，2023年公路客运量占比增加6.4个百分点，客运周转量占比减少了2.7个百分点，平均运距从2022年的68公里减少到43公里。在未来的道路客运市场，大量中小规模运输企业将在本地市场展开激烈竞争。

　　正是由于本地化属性明显，长期深耕服务的本地客运企业，占据了发展本地化平台的优势。例如，在贵州省黔西南布依族苗族自治州，运营50多年的头部客运企业黔西南州畅达交通建设运输（集团）有限责任公司转型建设了综合出行平台“万峰畅行”。与其他平台相比，“万峰畅行”更了解当地用户出行需求，积累了一定的品牌信任度。在不同区县的品牌推广上，“万峰畅行”通过在平台标识上增添本地专属的风景民俗标志，与当地群众建立情感连接，便于业务开展。除了创新开展下乡进村的“县乡网约”业务，“万峰畅行”还在黔西南州全面推行班线客运定制化转型，目前已开通运营州内首府到区县、重点乡镇、周边地市及省会贵阳的往返线路66条。

　　本地化属性既是道路客运的先天不足，又是独特优势。通过打造本地化平台，客运企业能够解决各种业态先天分散的问题，实现出行人群服务的全覆盖和长期稳定运营。