年终盘点：2024年道路客运的利好政策有哪些？

　　为深入贯彻落实党中央、国务院关于全面推进乡村振兴工作部署，持续巩固拓展具备条件的乡镇和建制村通客车成果，规范农村道路客运经营行为，提升农村道路客运服务质量，2024年6月，交通运输部印发了《农村道路客运运营服务指南（试行）》。

　　农村客运是保障广大农村群众“行有所乘”的民生服务，对巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接有重要意义。2020年，全国实现了具备条件的乡镇和建制村全部通客车。2021年，交通运输部会同9部门印发《关于推动农村客运高质量发展的指导意见》，对巩固拓展通客车成果，提升农村客运服务质量等进行全面部署安排。各地持续加强农村客运运行监测，完善服务网络，提升服务质量，有效满足了农村群众出行需求。但与此同时，部分地区对不同模式的农村道路客运管理要求不够明确、服务标准不够具体、发展导向不够清晰，亟需出台服务指南，进一步规范运营服务要求。为此，交通运输部在广泛开展实地调研、系统总结各地有益探索的基础上，制定了《农村道路客运运营服务指南（试行）》，进一步明确了农村客运规范发展的基本要求和鼓励引导方向，更好巩固具备条件的乡镇和建制村通客车成果，促进农村客运健康稳定发展，为加快建设交通强国，推进乡村全面振兴、加快农业农村现代化提供有力支撑和保障。

　　原文链接：https://xxgk.mot.gov.cn/2020/jigou/ysfws/202406/t20240628_4143359.html

　　为贯彻落实《国务院关于印发〈推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案〉的通知》（国发〔2024〕7号）精神，按照《交通运输部等十三部门关于印发〈交通运输大规模设备更新行动方案〉的通知》（交规划发〔2024〕62号）要求，更好实施新能源城市公交车及动力电池设备更新补贴政策，2024年7月，交通运输部、财政部关于印发《新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》，从补贴范围和标准，补贴申报、审核和发放，补贴资金管理，绩效管理与监督四大方面提出了具体要求。

　　原文链接：gov.cn/2020/jigou/ysfws/202408/t20240801_4145711.html

　　为贯彻落实党中央、国务院关于全面推进乡村振兴有关工作部署，深入推进农村客货邮融合发展，2024年8月，交通运输部印发了《农村客货邮运营服务指南（试行）》。

　　农村客货邮是更好满足农村群众出行、货运物流、寄递服务需求“最后一公里”的民生服务，在提升城乡交通运输公共服务均等化、全面推进乡村振兴中发挥着重要作用。2023年12月，交通运输部会同8部门印发《关于加快推进农村客货邮融合发展的指导意见》，指导各地因地制宜推进农村客货邮融合发展。各地按照部署要求，积极探索，初步形成了农村客运车辆代运邮件快件、发展货运班车等模式，具备条件的乡镇和建制村通客车成果得到进一步巩固，邮政快递配送成本明显降低。2024年5月，习近平总书记对进一步做好“四好农村路”建设作出重要指示。何立峰副总理在2024年推动“四好农村路”高质量发展现场会上，对推动农村客货邮融合发展进行系统论述，提出明确工作要求。与此同时，部分地区农村客货邮发展思路不一致，运营服务标准不明确。为有效解决上述问题，交通运输部在广泛开展实地调研、系统总结各地有益探索的基础上，组织研究制定了《农村客货邮运营服务指南（试行）》，提出明确具体要求和鼓励引导方向，指导各地进一步规范农村客货邮运营服务，提升服务质量，推动农村客货邮健康可持续发展。

　　原文链接：https://xxgk.mot.gov.cn/2020/jigou/ysfws/202408/t20240815_4150466.html

　　为了推动城市公共交通高质量发展，提升城市公共交通服务水平，保障城市公共交通安全，更好满足公众基本出行需求，促进城市现代化建设，2024年10月，国务院公开发布了《城市公共交通条例》（国务院令第793号，以下简称《条例》），自2024年12月1日起施行。

　　城市公共交通是保障人民群众日常基本出行的社会公益性事业，关系经济社会发展和基本民生保障，是建设现代化综合交通体系、加快建设交通强国的重要内容。党中央、国务院高度重视城市公共交通发展，习近平总书记强调，发展公共交通是现代城市发展的方向。《条例》坚持城市公共交通基本公共服务的属性和定位，聚焦城市公共交通发展中的突出问题，重点围绕发展保障、运营服务、安全管理等方面，明确了城市公共交通发展的基本制度。《条例》的出台，对于促进城市公共交通高质量发展，提升城市公共交通服务质量和安全水平，增强人民群众出行获得感、幸福感、安全感等具有重要意义，为奋力加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋提供了法治保障。

　　原文链接：https://www.gov.cn/zhengce/zhengceku/202410/content_6982322.htm

　　为加快推动汽车客运站转型发展，构建网络化、便捷化、多元化的道路客运站点服务体系，更好满足人民群众美好出行需要，2024年10月，交通运输部印发了《道路客运停靠点设置和运营服务指南（试行）》。

　　道路客运停靠点是提供道路客运服务的重要基础设施，是道路客运站点体系的重要组成部分，对服务旅客便捷出行具有重要意义。近年来，受公众出行习惯变化、客运服务结构优化升级等因素影响，传统的“车进站、人归点”的客运服务模式已经无法适应旅客出行需要。2023年8月，交通运输部会同十部门联合印发《关于加快推进汽车客运站转型发展的通知》，指导各地加快推动客运站转型发展。各地按照部署要求，将打造“一站多点”的道路客运站点体系作为推动汽车客运站转型发展的重要抓手，按照“宜站则站、宜点则点”的原则，优化汽车客运站空间布局、等级结构和功能设置，推动汽车客运站从“大站集散”向“多点串联”转变取得了良好成效。为充分发挥停靠点在服务公众便捷出行方面的重要作用，交通运输部在系统总结各地有益探索、广泛开展实地调研等工作基础上，研究制定了《道路客运停靠点设置和运营服务指南（试行）》，从道路客运停靠点设置、服务、管理及监督等方面，提出了具体要求和鼓励方向，引导各地进一步规范停靠点设置及管理，不断提升道路旅客运输服务质量和水平，更好满足人民群众“门到门、点到点”美好出行需要。

　　原文链接：https://xxgk.mot.gov.cn/2020/jigou/ysfws/202410/t20241025_4158462.html

　　为充分发挥道路客运在综合运输服务体系中的基础性、衔接性、保障性作用，加快推进道路客运转型发展，2024年12月，交通运输部办公厅印发了《关于加快推动班车客运定制服务创新发展的通知》（交办运〔2024〕64号）。

　　近年来，各地积极推动发展定制客运，定制客运服务供给不断丰富，服务保障能力持续增强，服务水平不断提高。截至2024年12月，全国已开通定制客运班线约　　6600条、投入运营车辆3万余台，定制客运“门到门，点到点”的竞争优势逐步显现。但与此同时，定制客运规模总体仍然较小，灵活便捷的优势仍未充分发挥，亟需出台加快推动定制客运创新发展的政策文件，持续激发道路客运市场内生动力和创新活力。为此，交通运输部在深入开展调研、座谈研讨等工作基础上，制定印发《关于加快推动班车客运定制服务创新发展的通知》，部署各地加快构建灵活便捷、服务优质、安全可靠的定制客运服务体系，更好满足人民群众安全便捷出行需要。

　　原文链接：https://xxgk.mot.gov.cn/2020/jigou/ysfws/202412/t20241206_4160713.html