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教练员是驾校员工中人数最多的群体，教练员所招生源占招生总数的60%以上，教练员在一线直接面对驾校的服务对象-----学员，他代表驾校的形象，体现驾校的经营理念，教练员的素质很大程度上影响驾校的品牌、质量、效益，直至生存和发展。因此教练员管理是驾校管理的核心工作之一。
一、把好教练员准入关
教练员大部分是由其它行业具备驾驶证的人员，经短期培训取得教练从业资格后改行从事教练工作的，素质参差不齐，因此在聘用教练员时要了解其详细履历，考查在原单位的工作表现，是否有不良反映，通过面试初步了解其品貌、语言表达能力、沟通能力以及对做一个合格教练员的思想准备和信心等，通过考核了解其驾驶技术、技能、安全驾驶意识等，做到宁缺毋滥。
二、抓好教练员培训
从驾驶员到教练员的转变有许多方面必须得到改变和提升，因此驾校要对教练员进行入职前培训和入职后的经常性培训。
1. 首先要进行法侓法规和企业各项管理制度的培训，特别是和驾培有关的法侓、行业规章、企业安全管理制度、人力资源管理制度等；
2. 有针对性进行技能培训。包括招生技能、驾驶技能、沟通能力、表达能力、施教能力、示范能力等；
3. 与时俱讲开展驾培新技术培训。包括网络招生、网上教学、网上预约、人脸识别计时培训系统的使用等；
4. 及时进行驾培、驾考新规的培训。驾考新规不断呈现，因此驾校要不断适应，对教练员加强考试项目及程序、扣分及合格标准、操作技巧等方面的不断培训。
三、建立教练员考核机制
1. 激励机制。鼓励教练员不断学习，提高业务水平和技能，鼓励晋升考级，取得专业技术证书。对招生多、培训人数多、考试合格率高、服务质量好、培训成本低、安全放心的教练员要给予精神和物质奖励。配置最好的车辆，提供最好的教员教学和学员训练、侯车环境。树立典型，弘扬正能量，以此带动教练员群体素质的提升。
2. 处罚机制。实行安全质量和服务质量事故一票否决制度，凡安全意识差，严重违反安全管理规章或发生有责安全事故的；服务态度差，有“吃、拿、卡、要”行为被投诉的，一经查实坚决清理出教练员队伍。对招生能力差、教学能力弱、考试合格率低的教练员实行离岗再培训，经考核合格后再上岗。对年终考评处于末位的教练员进行戒免谈话，直至解除劳动合同。
3. 鼓励教练员走向市场自主承包经营。大力发展新的承包经营户；鼓励现有公营教练员进行承包经营；巩固已有的承包经营户。对履行合同的承包经营户在车辆租赁、培训场地使用、驾培技术支持、费用结算等方面给予最大限度的扶持。充分发挥承包经营户招生能力强、服务意识高、覆盖市场范围广的优势，提高车辆利用率、市场占有率，降低车辆运行成本和人力资源成本。（驾校 顾明渠）
