欢迎访问“淮安汽车运输集团有限公司”官网！
近几年，受高铁开通以及疫情影响，公司劳动合同纠纷案件逐年增加。
通过梳理、汇总、分析驾驶员安全互助金方面的案件及判决，为公司是否取消该保证金提供决策参考。
首先，收取安全互助金是受行业主管部门鼓励的行为。由交通部、公安部、应急管理部以交运发【2018】55号印发的《道路旅客运输企业安全管理规范》第十三条 规定：鼓励客运企业积极探索、完善安全统筹行业互助形式，提高企业抗风险能力。
因道路旅客运输属高位行业，交通事故的发生难以避免；也是遵循全省客运单位的通常做法，公司在聘用驾驶人员的时候会收取5000-20000元的安全互助金，以解决在处理驾驶员道路交通事故损害赔偿中的借款问题。
其次，安全保证金的收取并未引起公司诉讼案件数量的显著变化。劳动合同纠纷案件的诉讼请求包括劳动关系的解除、工资、经济补偿金等许多方面，即使公司主动退还该款项，也不会因此增加或者减少该类案件的数量。
最后，从经济效益的角度分析，退还安全保证金弊大于利。截至2021年11月份，共发生驾驶员诉公司（含子公司）劳动争议返还安全互助金案件23件，仅淮洪公司吴文文案件判决按银行同期活期存款利率支付利息，存在额外支付安全互助金利息的风险。而公司将该保证金纳入资金统一管理，这点损失应该在可以承受的范围之内。（思嘉）
