全员营销活动的一些思考

　　为加快转型升级，更好的激发内部活力，调动员工营销积极性，公司于2017年试点旅游产品全员营销活动，2018年起对旅游、包车、宾馆、检测、驾校等产业实行全员营销。通过两年多的开展情况来看，已初步达到培养员工营销意识的目的，但离真正意义上的全员营销还是有所差别：员工的参与度不强、压力不大、激励不够、动力不足，下一阶段如何利用经济杠杆来调动员工动力，是我们思考的重要问题。本人认为可以从以下几点入手，达到既能快速扩大营销范围、提升营销效果，稳步推进公司领导对营销提出的要求，又能给员工增加收入，获得双赢局面。

　　一、宾馆、检测、驾培：宾馆可在员工价格基础上，让出3-5元/间的利润给营销人，或者在标价的基础上，营销人直接返利10元；驾培和检测在市场价格基础上，营销人直接返利，不再是员工优惠多少，要让营销人看到现金返利。同时采取阶梯式返利，全年个人营销设定阶梯，比如20人返利10元/人，50人返利20元/人，营销越多返利越高。

　　二、旅游：从淮安全域旅游集散中心微信公众号发布的旅游产品来看，已经开始分销同行产品，这是个好的开端，丰富自家旅游产品同时也能增加利润点。但据我了解，有的员工外出游玩并不是跟我们自家旅行社出团，自家钱都没赚到，何来赚外面人的钱。到底是什么原因呢？价格问题？还是质量问题？分销同行产品从质量上来说，应该和其他家都一样，散拼团都是各家报名汇聚在一起，同样的行程同样的质量。再来聊聊价格，我们在分销同行产品获得的返利是否可以按照返利多少拿出一部分给予提成，提成对象是全体员工，专职旅行社人员提成比例可达40-50%，其他员工20-30%，这样做的目的是为了以后对专职人员实行同行普遍的底薪加提成做法，不管是散客还是团队都应该有提成，要想高收入，那只有多出效益。其他员工不管自己游玩还是家人、朋友游玩都可以向公司旅行社介绍，既能完成营销任务，还能提高个人收入。

　　三、包车：和旅游产业激励政策大同小异，既然是全员营销，那应该是全部员工都参与进来，但从目前效果来看，有的员工把自己任务完成后也就随他去了，有的员工走私下关系互相串个任务，虽然有制度可以考核，但谁去监管呢，我想当每个人都有营销返利后，自己的任务再也不会给别人了，给了任务就是意味把返利让给其他人。专职业务员拿出一部分工资用于考核，每月完成下达的利润指标后拿全工资，超出的利润按照比例提成，实行阶梯提成，其目的是提高积极性，鼓励多劳多得。

　　以上所有的产业营销，都可以按某项或者全项的形式，实行阶梯式的返利给参与员工，在公司面临重大转折时，如何提高员工主观能动性和让员工自发的参与进来是个大问题，可以通过营销激励试水，让员工主动“走出去”，实现让参与的员工按月得到实惠，充分激发内部经营活力，传统道路客运企业才能在逆境中焕发新生，才能迈上转型升级的“快车道”，实现健康有序发展。(客运公司 戴冬)